סוזוקי ג'ימני (Suzuki Jimny) הוא אחד הרכבים עם הכי הרבה אופי על הכביש – קטן, חמוד ומוכן לכל הרפתקה. אבל בואו נודה באמת: מערכת הסאונד המקורית שלו לא בדיוק חלק מההרפתקה. השבוע הגיע אליי ג'ימני 2025 חדש, והבעלים רצה סאונד ומולטימדיה ברמה אחרת. אז בנינו לו בדיוק את זה – עם פתרונות שמותאמים לרכב קומפקטי שבו כל סנטימטר חשוב.
מסך אנדרואיד לרכב – זטה פרומקס 14+
התקנתי ברכב מסך אנדרואיד זטה (Zeta) פרומקס 14+ – מסך גדול, חד ומהיר שמשתלב בדשבורד של הג'ימני בצורה מקורית. עם קארפליי ואנדרואיד אוטו, הטלפון מתחבר ברגע שנכנסים לרכב: וייז, ספוטיפיי, שיחות והודעות – הכל על המסך. בשביל רכב שנולד לטיולים, ניווט על מסך גדול זה שדרוג שמרגישים בכל נסיעה.
איטום כפול – שתי שכבות בדלתות
לפני שנגענו ברמקולים, עשינו את עבודת הבסיס – והפעם ברמה מוגברת: איטום של שתי שכבות בכל דלת. למה שתי שכבות? כי בג'ימני, עם מרכב קומפקטי ודלתות קלות, יש יותר רעידות ורעשי דרך מאשר ברכב משפחתי רגיל. השכבה הכפולה מייצבת את הדלת, חוסמת רעשים ויוצרת תיבת תהודה אטומה שמוציאה מהרמקולים את המקסימום. התוצאה: באס הדוק יותר, צליל נקי יותר, ותא נוסעים שקט יותר גם בנסיעה מהירה.
סט קומפוננט הרץ דיאצ'י 6.5 אינץ'
בדלתות התקנתי סט קומפוננט הרץ דיאצ'י (Hertz Dieci) בגודל 6.5 אינץ' – סט מפוצל מהסדרה הפופולרית של הרץ, עם טוויטרים נפרדים שממקמים את הבמה הקולית בגובה האוזניים. הצליל מדויק, מפורט וחזק – בדיוק מה שרכב כמו הג'ימני צריך כדי להתגבר על רעשי הדרך.
סאב מוגבר VIBE – שטוח מתחת לכיסא
וכאן הפתרון החכם של ההתקנה הזאת: בג'ימני אין תא מטען גדול להקריב בשביל סאב, אז בחרתי בסאב מוגבר של VIBE בפרופיל שטוח שנכנס מתחת לכיסא. סאב מוגבר אומר שהמגבר מובנה בתוכו – אין צורך במגבר נפרד ובחיווט מסובך, וההתקנה נסתרת לחלוטין. מקבלים באס עמוק ומורגש בלי לוותר אפילו על סנטימטר אחד של מקום ברכב.
התוצאה הסופית
סוזוקי ג'ימני 2025 עם סאונד שלא מתבייש מול רכבים גדולים ממנו פי שניים: מסך חכם ומהיר, רמקולי הרץ עם איטום כפול, ובאס עמוק מסאב שאפילו לא רואים. כל ההתקנה נעשתה במתחם שלי בראשון לציון, עם פתרונות שתוכננו בדיוק למידות של הרכב.
רוצים גם לשדרג את הרכב ואת חוויית הנהיגה שלכם? צרו קשר
