כשנכנס אליי הגראנד צ'רוקי (jeep grand cherokee) 2010 לסדנה, המטרה הייתה ברורה: להפוך את תא הנוסעים המרווח לחוויית שמע עוצמתית ומדויקת שלא נופלת מרכבי יוקרה חדישים. הלקוח חיפש סאונד עמוק וצלול שיישאר נקי גם בווליום גבוה, בלי רעשי לוואי מהדרך.
השלב הקריטי: איטום אקוסטי ברמה איטלקית
התחלנו בבסיס של כל מערכת סאונד איכותית – איטום דלתות. השתמשתי בחומרי בידוד של חברת Hertz האיטלקית. האיטום הזה הוא הרבה מעבר ל"שקט"; הוא הופך את דלת הרכב לתיבת תהודה סטרילית, מונע ויברציות של הפח ומבודד רעשי כביש ורוח. בלי האיטום הזה, גם הרמקול הכי יקר לא יפיק 100% מהיכולת שלו.
מפרט הסאונד והמולטימדיה
בנינו מערכת שמחולקת נכון בין עוצמה לבין איכות צליל (SQ):
-
בחזית הבמה: סט קומפוננט Hertz Cento CPK 690 (בתצורת 6×9). זהו סט שיודע לתת נפח אדיר ותדרים גבוהים (Tweeters) מפורטים מאוד.
-
השלמה אחורית: רמקולים Coax מסדרת Cento (6.5 אינץ') ששומרים על גוון צליל אחיד בכל הרכב.
-
הכוח מאחורי הצליל: שני מגברים נפרדים – מגבר 4 ערוצים (1000W) לרמקולים, ומגבר מונו-בלוק מסדרת Dieci שמניע את הסאבוופר.
-
הבאס: סאב כפול "שולחני" של JBL (400RMS), שנותן מכת באס מדויקת ומורגשת היטב.
שליטה חכמה עם Zeta ProMax & DSP
הלב של המערכת הוא מסך ה-Zeta ProMax. האתגר הטכני הגדול בהתקנות כאלו הוא הסנכרון בין כל האלמנטים. בזכות מעבד הצליל הדיגיטלי (DSP) המובנה במערכת, ביצעתי כיוונים מדויקים (Time Alignment) וחיתוכי תדרים לכל רמקול בנפרד. התוצאה? במת סאונד מושלמת שנמצאת ממש מול העיניים של הנהג.
ריכוז המפרט הטכני:
| רכיב | דגם / מפרט | מותג |
| איטום אקוסטי | חומרי בידוד פרימיום | Hertz (איטליה) |
| רמקולים קדמיים | קומפוננט CPK 690 (6×9) | Hertz Cento |
| רמקולים אחוריים | Coax 6.5 אינץ' | Hertz Cento |
| מגבר סאב | מונו-בלוק DP 1.5 | Hertz Dieci |
| סאבוופר | סאב כפול 400RMS | JBL |
| מערכת הפעלה | מסך ProMax כולל DSP | Zeta |
התוצאה הסופית היא פשוט תענוג. הגראנד שירוקי קיבל שדרוג שמשלב כוח מתפרץ עם עידון איטלקי, וכל נסיעה הופכת עכשיו להופעה חיה.
אם גם אתם רוצים להוציא מהרכב שלכם את המקסימום ולהנות מסאונד ברמה אחרת, אני מחכה לכם אצלי בסדנה בראשון לציון. צרו קשר לפרטים נוספים.
