שבוע טוב חברים! הפעם הגיעה אליי איסוזו די-מקס (Isuzu D-Max) חדשה לגמרי, והבעלים רצה דבר אחד: סאונד ברמה אחרת. בנינו לו מערכת מלאה – רמקולים, סאב, מגבר, איטום והגבהות – והתוצאה, כמו שאני אוהב להגיד, סאונד הצגה. בואו נעבור על הכל, כולל כמה פתרונות מקצועיים שהרכב הזה דרש.
סאב מוגבר של אינפיניטי – פתרון חכם למקום צר
בדי-מקס, המקום בדופן הצד צר מאוד, ורוב הסאבים פשוט לא נכנסים לשם. בדיוק בשביל מקרים כאלה בחרתי בסאב מוגבר של אינפיניטי (Infinity) ברוחב 7 ס"מ בלבד – סאב דק במיוחד שנכנס בול בדופן, לא גוזל מקום מתא המטען, ועדיין נותן באס עמוק וחזק שמרגישים בכל הרכב. סאב מוגבר אומר שהמגבר מובנה בתוכו, מה שחוסך מקום וחיווט נוסף.
רמקולי הרץ צנטו – קדימה ואחורה
לחזית הרכב התקנתי סט קומפוננט הרץ צנטו (Hertz Cento) – סט מפוצל שבו הטוויטרים יושבים בתוך הדשבורד והמידים בדלתות. ככה הבמה הקולית נמצאת בגובה האוזניים, בדיוק איפה שהיא צריכה להיות, והצליל מדויק ומפורט.
בדלתות האחוריות התקנתי רמקולי הרץ צנטו קואקס (Hertz Cento Coax) – וכאן היה אתגר מעניין: בדי-מקס לא מגיע חיווט מקורי לדלתות האחוריות בכלל. אז הרצנו חיווט חדש לאורך הרכב, בצורה מוסתרת ומסודרת, כדי שגם הנוסעים מאחור יקבלו צליל מלא.
הגבהות מעץ ואיטום – הבסיס לסאונד טוב
זה החלק שרוב האנשים לא רואים, אבל הוא עושה חצי מהעבודה: בכל הדלתות התקנו הגבהות מעץ לרמקולים ועשינו איטום מקצועי. ההגבהות מייצבות את הרמקול ומונעות ויברציות, והאיטום הופך את הדלת לתיבת תהודה סגורה – הבאס מתהדק, הרעשים נעלמים, והצליל נהיה נקי משמעותית. בלי השלב הזה, גם הרמקולים הכי טובים לא יישמעו כמו שהם צריכים.
מגבר אינפיניטי 100W RMS כפול 4
את כל המערכת מניע מגבר אינפיניטי (Infinity) 100W RMS עם 4 ערוצים, שהותקן מתחת לכיסא – נסתר לחלוטין, בלי לגזול מקום ברכב. המגבר נותן לרמקולים את הכוח שהם צריכים כדי לעבוד בפוטנציאל מלא, בכל עוצמת שמע, בלי עיוותים.
התוצאה הסופית
איסוזו די-מקס עם מערכת סאונד מלאה: באס עמוק מהסאב הצר של אינפיניטי, צליל מדויק מרמקולי ההרץ מקדימה ומאחורה, וכוח נקי מהמגבר שמתחת לכיסא – הכל בהתקנה נסתרת ונקייה, עם איטום והגבהות שמוציאים מהציוד את המקסימום. ההתקנה נעשתה במתחם שלי בראשון לציון.
רוצים גם לשדרג את הרכב ואת חוויית הנהיגה שלכם? צרו קשר
